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汽车零部件上市公司利润普降 转型迫在眉睫


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  近日,沪深股市130余家以汽车零部件为主营业务的企业发布2019年半年报。数据显示,超过七成汽车零部件企业利润出现下滑,其中小部分企业甚至出现大幅度下滑甚至转为亏损

  无独有偶,近日,负责多家自主车企零部件供应的国威科技有限公司(以下简称“国威科技”)被曝出停产、欠薪、资金链断裂、经营难以为继的消息。

  随着中国车市下行压力,越来越多汽车零部件企业的生存现状也越来越受到关注。

  业内专家表示,目前中国零部件企业的现状,一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级,运用更多高质量进口零部件。相关专家还表示,目前中国零部件企业转型迫在眉睫,与整车厂共同研发、深度捆绑,同时主动拥抱汽车行业的“新四化”趋势,不失为零部件企业转型的重要抓手。

  零部件上市公司业绩变脸

  截至2019年9月,沪深股市A股中约130家国内汽车零部件上市公司已经发布了上半年财报。其中,净利润同比下滑的公司有95家,占比约73.08%。

  事实上,早在7月份,汽车零部件上市公司的业绩预报统计就展示出行业净利润普遍下滑的现状。

  而在130余家汽车零部件上市公司中,部分公司下滑严重,还有公司去年同期盈利,今年归属上市公司股东的净利润以及扣非净利润,双双亏损。

  比如,海南钧达汽车饰件股份有限公司(002865.SZ,以下简称“钧达股份”)的主营业务为汽车饰品,其2019年上半年营收同比下降34.31%,归属上市公司股东的净利润下滑275.08%,公司陷入亏损。

  而深圳市路畅科技股份有限公司(002813.SZ,以下简称“路畅科技”)2019年上半年营收同比下降21.21%,归属上市公司股东的净利润却下滑316.82%,亏损进一步加剧。资料显示,路畅科技的主要产品为智能驾驶舱、智能驾驶及自动驾驶、车联网等,路畅科技在2019年半年报显示上半年亏损的主要原因包括销售收入下降等。

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